La durezza della gomma è strettamente correlata al sistema di formulazione.

In entrambi Fabbriche cinesi di parti in gomma E Fabbriche di parti in gomma del Vietnam , la durezza è uno degli indicatori più importanti nello sviluppo di prodotti in gomma, nel controllo qualità e nella produzione di parti in gomma personalizzate.

Controllo della durezza dentro parti in gomma personalizzate dipende principalmente da:

Selezione del polimero di base

Sistema di vulcanizzazione

Filler rinforzanti

Plastificanti/ammorbidenti

Fattori chiave che influenzano la misurazione della durezza Shore A

1. Influenza dello spessore del campione

La durezza Shore A viene misurata dTuttoa profondità di penetrazione del piedino premistoffa.

Spessore insufficiente → deformazione significativa → lettura della durezza più elevata

Maggiore spessore → meno deformazione → lettura di durezza inferiore

Pertanto, grande Fabbriche cinesi di parti in gomma seguire rigorosamente i requisiti di spessore standard per garantire la consistenza del lotto.

2. Influenza della lunghezza di proiezione del piedino

Secondo gli standard, il penetratore deve sporgere 2,5 mm oltre la superficie di pressione.

Quando viene premuto contro metTuttoo o vetro, il tester di durezza dovrebbe leggere 100°.
Se la lunghezza di proiezione differisce, si verificano errori di misurazione sistematici.
Pertanto, sia le fabbriche cinesi che quelle vietnamite calibrano regolarmente i durometri.

3. Influenza della condizione della punta del penetratore

L'usura della punta del penetratore ne modifica il diametro, alterando la pressione per unità di area.

Area della punta più ampia → pressione inferiore → lettura della durezza più elevata

I produttori di guarnizioni in gomma, tubi flessibili e isolatori di vibrazioni sostituiscono regolarmente i penetratori usurati per mantenere la precisione.

4. Influenza della temperatura

La gomma è sensibile Tuttoa temperatura: temperature più elevate riducono la durezza.

La sensibilità varia a seconda del polimero:

NR → meno sensibile

CR, SBR → più sensibile

Sia le fabbriche di gomma cinesi che quelle vietnamite in genere testano la durezza a 23±2°C.

5. Influenza del tempo di lettura

Dopo che il penetratore è penetrato nella superficie di gomma, si verifica una deformazione da scorrimento:

Lettura immediata → valore più alto

Lettura stabilizzata → valore più basso

La differenza può essere 5–7 sponda A.
Pertanto, vengono solitamente effettuate letture della durezza entro 1 secondo dopo aver premuto.

Metodi per regolare la durezza della gomma

1. Regolazione del caricamento del riempitivo

L’aumento dei riempitivi rinforzanti aumenta la durezza.

Mescole ad elevata durezza → alto contenuto di riempitivi, basso contenuto di polimeri

Ma l'elaborazione diventa più difficile

Fabbriche che producono parti personalizzate ad alta durezza (blocchi di supporto, tamponi vibranti) bilanciano attentamente rinforzo e lavorabilità.

2. Regolazione del contenuto di zolfo

Più zolfo → maggiore densità di reticolazione → maggiore durezza.

Vantaggi:

Formulazione stabile

Buone prestazioni di elaborazione

Svantaggio:

Scarsa resistenza al calore

Perciò, Fabbriche di parti in gomma del Vietnam utilizzare questo metodo in modo conservativo per i prodotti resistenti al calore.

3. Regolazione del contenuto del plastificante

Efficace per composti morbidi inferiori a 60°A.

I plastificanti migliorano notevolmente la flessibilità delle tenute morbide, delle guarnizioni e dei prodotti ammortizzanti.

Durezza di base dei comuni materiali in gomma

Questi valori di durezza di base fungono da importanti dati di riferimento per le fabbriche di gomma sia cinesi che vietnamite durante la progettazione di nuove formulazioni.

Effetto dei riempitivi/plastificanti sulla durezza

Variazione durezza per Aggiunta di 1 ora:

Riempitivi che aumentano la durezza

FEF/HAF/EPC: +0.5

ISAF: +2.5

SAF, silice pirogenica: +2.5

SRF: +0.33

Silice idrata: +0.4

Nero termico/Argilla dura: +0.25

Carbonato di calcio: +0.167

Carbonato di calcio rivestito: +0.142

Materiali con durezza decrescente

Gomma minerale: –0.2

Plastificanti grassi: –0.67

Olio naftenico/Olio paraffinico: –0.5

Olio aromatico: –0.588

Formula per la stima della durezza della gomma

Durezza stimata = Durezza di base + (Dosaggio × Valore di modifica della durezza)

Questo modello di calcolo è ampiamente utilizzato in progettazione personalizzata di parti in gomma da fabbriche di gomma sia cinesi che vietnamite, consentendo una rapida Previsione della formulazione e accelerando i cicli di sviluppo.

La durezza della gomma è strettamente correlata al sistema di formulazione.