Piastra di vibrazione ad alto rifornimento ‌

scenari di applicazione

1. strato interno di lamiera di porta, sopprimendo la risonanza e miglioramento dell’effetto sonoro audio

2. area firewTutto del vano motore, riducendo la trasmissione del rumore del motore

3. parti di connessione tra pavimento e Telaio, abbassando le vibrazioni a bassa frequenza e il rumore della strada

4. archi reggiati per le miglie altrui e moto di trunk, absoreblamente vibrazione per migliore la quittuze

descrizione del prodotto

questa serie di fogli di smorzamento delle vibrazioni automobilistiche (note anche come cuscinetti di smorzamento o piastre di assorbimento d’urto) sono realizzate in gomma butilico e materiale composito in Tuttouminio, con eccellente assorbimento di vibrazioni e capacità di soppressione del rumore. sono adatti per parti di risonanza in lamiera come porte per auto, Telaio e tronchi. con un fattore di perdita composito alto come ** ≥0,25 **, il prodotto vanta un’eccellente prestazione di assorbimento delle vibrazioni e può funzionare con il cotone isolante sonoro e altri materiali per ridurre sinergicamente il livello complessivo di rumore del veicolo. ha caratteristiche di anti-invecchiamento, resistenza Tutto’umidità, anti-spargimento e non randomizzato. facile da instTuttoare, supporta il taglio libero e il raccordo della superficie curva, migliorando significativamente le prestazioni nvh del veicolo complessive e il comfort di guida.

funzione del prodotto

riduzione dello smorzamento e delle vibrazioni ad alta efficienza: la gomma butil-butil ad alta perdita assorbe e disperde l’energia di risonanza, riducendo efficacemente le vibrazioni per lamiera di lamiera;

sinergia a riduzione del rumore multistrato: utilizzata in combinazione con il cotone isolante sonoro e materiali che assorbono il suono, controlla in modo completo rumore della strada, rumore del vento e rumore del motore;

costruzione comoda e flessibile: con un design adesivo posteriore con carta a rilascio, può essere incollato direttamente su superfici in metTuttoo pulito, consentendo il taglio gratuito e l’adattamento a qualsiasi struttura del veicolo;

adesione a lunga durata senza cadere: con un’alta flessibilità, è resistente al calore e Tutto’umidità senza deformazione e rimane non randomizzato e non disastroso durante l’uso a lungo termine.

indice di performance

fattore di perdita composito: ≥0,25 (con eccellente capacità di dissipazione dell’energia di vibrazione)

intervTuttoo di temperatura operativa: -40 ℃ ~ 80 ℃

temperatura di costruzione consigliata: 10 ℃ ~ 40 ℃

composizione strutturale: materiale di base in gomma butyl polimer

performance di adesione: può aderire strettamente Tuttoe superfici curve in lamiera, senza bolle o rigonfiamenti

stabilità a lungo termine: design a prova di umidità e anti-invecchiamento, mantenendo prestazioni di smorzamento per più di 8 anni

requisiti ambientali: versioni personalizzabili conformi Tuttoe normative ambientali come rohs2.0, reach, ipa, tsca, ecc.

area di applicazione

adatto Tuttoa riduzione del rumore, Tuttoa soppressione delle vibrazioni e al miglioramento delle prestazioni nvh in varie parti strutturali del veicolo. gli scenari di applicazione tipici includono:

pannelli delle porte interne: ridurre la vibrazione del pannello delle porte e la trasmissione del rumore della strada;

pavimento/Telaio: bassa risonanza a bassa frequenza e propagazione delle vibrazioni durante la guida;

aree del mozzo del bagagliaio e delle ruote: controllo della risonanza in lamiera posteriore e rumore di impatto sulla ghiaia;

compartimento del motore e paratia anteriore: ridurre la trasmissione delle vibrazioni del motore e le perdite di rumore;

strutture del tetto o della parete laterale: ottimizzare le prestazioni silenziose del veicolo complessive e migliorare l’esperienza di guida.