Serranda di vibrazione ad alto sumping composito multistrato

Scenari di applicazione

1. Sistema del pavimento del veicolo, miglioramento dell’effetto di isolamento del suono a bassa frequenza e smorzamento strutturale  

2. Aree di tunnel di firewall e trasmissione, bloccando efficacemente il motore e il rumore della strada  

3. ARCHI DI VEDI E DEL LATURA DEL TRUNK, RIDUZIONE DEI ROGREZZO DELLA TILE E RESONENZA STRUTTURALE  

4. Pannelli delle porte interne di veicoli di lusso, miglioramento delle prestazioni audio e silenzio generale del veicolo

Descrizione del prodotto

Foglio di smorzamento di vibrazioni ad alto sumping composito multistrato (noto anche come cuscinetti di smorzamento o piastre di ammortizzatore) adotta un design strutturale a più livelli, composto da gomma butilica con proprietà diverse composite con un foglio di alluminio. Attraverso la formulazione e l’ottimizzazione strutturale, amplia l’intervallo di temperatura di transizione del vetro e migliora l’efficienza di smorzamento. Il prodotto ha un fattore di perdita composito di ≥0,4, applicato principalmente a parti con vibrazioni forti come telaio e tronchi, con un assorbimento ad alta vibrazione, una forte adesione, proprietà a prova di umidità e anti-invecchiamento. È facile da costruire, si adatta a strutture di lamiera complesse e può migliorare efficacemente le prestazioni NVH complessive del veicolo, nonché l’esperienza di guida/guida tranquilla e confortevole.

Funzione del prodotto

Assorbimento di vibrazioni ad alta efficienza e riduzione del rumore: la struttura di smorzamento di butil a più strati assorbe sinergicamente l’energia di risonanza, alleviando efficacemente la vibrazione di lamiera;  

Forte adattabilità a ampie intervalli di temperatura: con un ampio intervallo di temperatura di transizione in vetro, mantiene elevate proprietà di smorzamento anche a basse temperature;  

Ottimizzazione sinergica delle prestazioni NVH con cotone isolante sonoro: l’uso combinato può ridurre ulteriormente il rumore della strada, il rumore del vento e il rumore del motore;  

Eccellente adattabilità ambientale: anti-invecchiamento, a prova di umidità e anti-scomparire, adatto per ambienti operativi duri;  

Facile costruzione e taglio: con un supporto autoadesivo, supporta il taglio libero secondo i modelli o le strutture dei veicoli, adattandosi a superfici irregolari complesse.

Indice di performance

Fattore di perdita composito: ≥0,4 (livello di smorzamento elevato)  

Design strutturale: strato multistrato di gomma butil + strato riflettente in alluminio + adesivo sensibile alla pressione + carta a rilascio  

Intervallo di temperatura applicabile: -50 ℃ ~ 100℃  

Temperatura di costruzione consigliata: 10 ℃ ~ 40℃  

Performance di adesione: aderisce da vicino alla lamiera con un forte legame, nessuna cavità e si adatta alle superfici irregolari  

Indicatori di durata: anti-invecchiamento, a prova di umidità, a prova di muffa; deformazione non randomizzata e non bue durante l’uso a lungo termine  

Standard ambientali opzionali: versioni personalizzabili disponibili per soddisfare i requisiti normativi come ROHS2.0, Reach, IPA, TSCA, EN45545, ecc.

Area di applicazione

Questo prodotto è particolarmente adatto per scenari che richiedono controllo delle vibrazioni del veicolo ad alte prestazioni, incluso ma non limitato a:  

Isolamento delle vibrazioni del telaio/pavimento automobilistico e riduzione del rumore: assorbe la risonanza inferiore e le vibrazioni meccaniche, migliorando la silenzio interno;  

Area del tronco: sopprime la risonanza del metallo posteriore e migliora l’isolamento sonoro negli spazi chiusi;  

Nuovi veicoli energetici/ad alte prestazioni: soddisfa i doppi requisiti di design leggero e standard NVH elevati;  

Veicoli modificati, camper, veicoli commerciali, ecc.: Utilizzati nei progetti di aggiornamento della riduzione del rumore full-veicolo per migliorare la qualità di guida;  

Trattamento di riduzione del rumore per i componenti strutturali della lamiera dei veicoli ferroviari: si adatta agli scenari di ingegneria che richiedono assorbimento di smorzamento e vibrazione su un intervallo di temperatura più ampio.