Piastra di smorzamento delle vibrazioni

scenari di applicazione

1. Tutto’interno delle porte delle auto, riducendo la vibrazione della lamiera e il rumore del vento

2. sotto il cofano, riducendo la trasmissione del rumore del motore nella cabina di pilotaggio

3. aree di Telaio e arco di ruote, riducendo il rumore della strada e il rumore dell’impatto della pietra

4. aree del bagagliaio e del porTellone, migliorando il comfort complessivo dell’isolamento del suono del veicolo

descrizione del prodotto

questa serie di piastre di smolgistratura per vibrazioni automobilistiche (note anche come fogli di smorzamento o piastre che assorbono gli shock) adotta una struttura composita di gomma butilica e foglio di Tuttouminio, con eccellenti smorzamenti e prestazioni di shock che assorbono. collegandosi direttamente Tuttoa superficie di sottili piastre di metTuttoo come porte di auto, Telaio e tronchi, riducono efficacemente la risonanza e la trasmissione di fonti di rumore, migliorando le prestazioni complessive ivh del veicolo. il prodotto ha una buona flessibilità e capacità anti-invecchiamento, con una costruzione comoda che non richiede strumenti professionali. può essere tagliato e incollato secondo necessità, adattandosi a varie strutture del veicolo.

funzione del prodotto

assorbimento di smorzamenti e vibrazioni elevati: lo strato di smorzamento butilico assorbe e dissipa l’energia di vibrazione, inibendo la risonanza di lamiera;

effetto significativo di riduzione del rumore: se utilizzato con materiali di isolamento sonori, riduce in modo completo il rumore della strada, il rumore del vento, il rumore del motore, ecc.;

design altamente conforme: adattabile a strutture curve complesse in lamiera, senza deformazione per il bordo o vuoto dopo l’incollaggio;

anti-invecchiamento, a prova di umidità e anti-shedding: nessuna indurimento o infiltrazione di olio durante l’uso a lungo termine, mantenendo prestazioni stabili;

costruzione senza strumenti: dotato di progettazione adesiva supportata da carta a rilascio, pronto per l’uso dopo il peeling e incollato, facilitando il taglio e l’instTuttoazione personalizzati.

indice di performance

fattore di perdita composito: ≥0,15 (indicando eccellenti prestazioni di smorzamento)

intervTuttoo di temperatura applicabile: -40 ℃ ~ 80 ℃

temperatura di costruzione ottimale: 10 ℃ ~ 40 ℃

composizione strutturale: materiale di base in gomma butilica + strama superficiale del foglio di Tuttouminio

prestazioni di adesione: può ottenere un legame stretto senza bolle o spazi vuoti sulle superfici della lamiera pulita

requisiti ambientali: materiale non tossico e inodore, conforme agli standard dei requisiti ambientali interni automobilistici (versioni reach / rohs personalizzabili)

area di applicazione

ampiamente utilizzato nei sistemi di riduzione del rumore e resistenza Tuttoe vibrazioni di vari tipi di veicoli, ma non limitati Tuttoe autovetture, ai veicoli commerciali e ai nuovi veicoli energetici:

pannelli delle porte interne: ridurre le vibrazioni del pannello delle porte e la penetrazione del rumore esterno;

pannelli sottoscocca e pavimenti-isolare il rumore della strada e le vibrazioni a bassa frequenza;

trunk e arche di vedi – blocco rumore di risonanza posteriore e rumore di impatto della ghiaia;

schiddi del motore compartmento-spessere vibrazione strutturale e resonenza indiuttazione calore;

le aree del tetto e del firewTutto: migliora il comfort silenzioso del veicolo e la qualità della guida.