Piastra di vibrazione ad alto rifornimento ‌

Scenari di applicazione

1. Strato interno di lamiera di porta, sopprimendo la risonanza e miglioramento dell’effetto sonoro audio  

2. Area firewall del vano motore, riducendo la trasmissione del rumore del motore  

3. Parti di connessione tra pavimento e telaio, abbassando le vibrazioni a bassa frequenza e il rumore della strada  

4. ARCHI REGGIATI PER LE MIGLIE ALTRUI E MOTO DI TRUNK, ABSOREBLAMENTE VIBRAZIONE PER MIGLIORE LA QUITTUZE

Descrizione del prodotto

Questa serie di fogli di smorzamento delle vibrazioni automobilistiche (note anche come cuscinetti di smorzamento o piastre di assorbimento d’urto) sono realizzate in gomma butilico e materiale composito in alluminio, con eccellente assorbimento di vibrazioni e capacità di soppressione del rumore. Sono adatti per parti di risonanza in lamiera come porte per auto, telaio e tronchi. Con un fattore di perdita composito alto come ** ≥0,25 **, il prodotto vanta un’eccellente prestazione di assorbimento delle vibrazioni e può funzionare con il cotone isolante sonoro e altri materiali per ridurre sinergicamente il livello complessivo di rumore del veicolo. Ha caratteristiche di anti-invecchiamento, resistenza all’umidità, anti-spargimento e non randomizzato. Facile da installare, supporta il taglio libero e il raccordo della superficie curva, migliorando significativamente le prestazioni NVH del veicolo complessive e il comfort di guida.

Funzione del prodotto

Riduzione dello smorzamento e delle vibrazioni ad alta efficienza: la gomma butil-butil ad alta perdita assorbe e disperde l’energia di risonanza, riducendo efficacemente le vibrazioni per lamiera di lamiera;  

Sinergia a riduzione del rumore multistrato: utilizzata in combinazione con il cotone isolante sonoro e materiali che assorbono il suono, controlla in modo completo rumore della strada, rumore del vento e rumore del motore;  

Costruzione comoda e flessibile: con un design adesivo posteriore con carta a rilascio, può essere incollato direttamente su superfici in metallo pulito, consentendo il taglio gratuito e l’adattamento a qualsiasi struttura del veicolo;  

Adesione a lunga durata senza cadere: con un’alta flessibilità, è resistente al calore e all’umidità senza deformazione e rimane non randomizzato e non disastroso durante l’uso a lungo termine.

Indice di performance

Fattore di perdita composito: ≥0,25 (con eccellente capacità di dissipazione dell’energia di vibrazione)  

Intervallo di temperatura operativa: -40 ℃ ~ 80℃  

Temperatura di costruzione consigliata: 10 ℃ ~ 40℃  

Composizione strutturale: Materiale di base in gomma Butyl polimer  

Performance di adesione: può aderire strettamente alle superfici curve in lamiera, senza bolle o rigonfiamenti  

Stabilità a lungo termine: design a prova di umidità e anti-invecchiamento, mantenendo prestazioni di smorzamento per più di 8 anni  

Requisiti ambientali: versioni personalizzabili conformi alle normative ambientali come ROHS2.0, Reach, IPA, TSCA, ecc.

Area di applicazione

Adatto alla riduzione del rumore, alla soppressione delle vibrazioni e al miglioramento delle prestazioni NVH in varie parti strutturali del veicolo. Gli scenari di applicazione tipici includono:  

Pannelli delle porte interne: ridurre la vibrazione del pannello delle porte e la trasmissione del rumore della strada;  

Pavimento/telaio: bassa risonanza a bassa frequenza e propagazione delle vibrazioni durante la guida;  

Aree del mozzo del bagagliaio e delle ruote: controllo della risonanza in lamiera posteriore e rumore di impatto sulla ghiaia;  

Compartimento del motore e paratia anteriore: ridurre la trasmissione delle vibrazioni del motore e le perdite di rumore;  

Strutture del tetto o della parete laterale: ottimizzare le prestazioni silenziose del veicolo complessive e migliorare l’esperienza di guida.