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scenari di applicazione
1. sistemi di binari della metropolitana urbana – Previene la corrosione delle rotaie
2. linee ferroviarie ad alta velocità: protegge le rotaie e l’integrità delle infrastrutture
3. sistemi ferroviari elettrificati – tracce di salvaguardia sotto la catenaria
4. zone critiche come ponti ferroviari e affluenza – fornisce una protezione mirata
descrizione del prodotto
questo sistema integra uno strato di incapsulamento composito polimerico con un rivestimento isolante dual-idrofobico resistente Tuttoe intemperie, raggiungendo una svolta nella resistenza di transizione da ferro a terra superiore a 30 ω · km. la protezione a doppio strato blocca efficacemente i percorsi di corrosione elettrochimica, garantendo la stabilità dell’isolamento a lungo termine delle rotaie in condizioni difficili come pioggia, neve e spruzzatura salina. ciò migliora in modo significativo l’affidabilità della trasmissione del segnale del circuito di traccia.
funzione del prodotto
salto nelle prestazioni dell’isolamento:
speciali substrati polimerici formano uno strato di avvolgimento tridimensionale, bloccando la perdita di corrente tra metTuttoo e terra.
il rivestimento isolante anfifobico (idrofobico e olefobo) inibisce la formazione di film conduttivi di superficie, ottenendo una resistenza di transizione di ＞ 30ω · km.
resistenza Tuttoe intemperie per tutta l’ambiente:
il rivestimento anfifobico resiste Tutto’infiltrazione di pioggia/neve, condensa salina e adesione della polvere, garantendo la stabilità dell’isolamento in ambienti umidi.
resistenza ai raggi uv e capacità di resistere Tuttoe alterNomenti di temperatura da -40 ℃ a 80 ℃, adatte per la distribuzione attraverso le zone climatiche globali.
prestazioni anticorrosivi raddoppiate:
lo strato di avvolgimento isola fisicamente i binari dai media di zavorra, riducendo il tasso di corrosione elettrochimica di oltre il 70%.
il rivestimento contiene ioni che inibisce la corrosione, ritardando il processo di ossidazione delle superfici metTuttoiche.
costrui di funzioNomento e manutenzione ottimizzati:
la durata di servizio di 25 anni senza manutenzione (conforme agli standard en 50122), riducendo il tasso di fTuttoimento del circuito del binario del 90%.
indice di performance
core technology: strato di incapsulamento polimerico + nano rivestimento isolante a doppia idrofobica
prestazioni elettriche: resistenza di transizione da binario a terra> 30 ω · km (test di condizione bagnata iec 62128)
resistenza meccanica: resistenza Tuttoa peel di strato di incapsulamento ≥8 kn/m; resistenza Tutto’impatto di zavorra> 5000 cicli
durabilità ambientale:
resistenza a spruzzo salino> 1000 ore (iso 9227)
resistenza Tutto’invecchiamento uv> 3000 ore (iso 4892)
intervTuttoo di temperatura **: da -40 ℃ a 80 ℃, nessun cracking dopo 200 cicli termici dinamici
certificazione di sicurezza **: conforme Tuttoo standard di protezione antincendio en 45545-2
area di applicazione
terratte ad alta velocità: isolamento della rotaia migliorata per sezioni di binari senza zampa
railways pesanti: protezione da corrosione antiettrolitica per linee di estrazione dedicate
tunnel della metropolitana: garanzia di affidabilità del segnale per i circuiti di binario in ambienti umidi
ferrovie costiere: durata dell’isolamento della rotaia estesa nelle regioni ad alta spray sale
zone di affluenza: protezione Preventiva in aree ad alto fTuttoimento dei circuiti della pista
